Steuergerät defekt? Wir reparieren, statt zu tauschen.
Head Units, Funkschlüssel und Steuergeräte — vom eingefrorenen Tesla-Touchscreen über das Kombiinstrument mit Pixelfehler bis zum wassergeschädigten Motorsteuergerät. Boardlevel-Reparatur im eigenen Labor in Frankfurt, die die Codierung ans Fahrzeug erhält.
- ✓ Boardlevel & Microsoldering
- ✓ Eigenes Labor in Frankfurt
- ✓ Codierung bleibt erhalten
- ✓ Reparatur nur nach Freigabe
Drei Bereiche, ein Speziallabor.
Head Unit & Infotainment
Schwarzer Bildschirm, Bootschleife, Touch ohne Funktion, kein Ton — wir reparieren die Head Unit auf Bauteil-Ebene, statt sie komplett zu tauschen.
Funkschlüssel (FOB)
Tasten ohne Funktion, Wasserschaden, gebrochenes Gehäuse, Keyless-Ausfall — Funkschlüssel instand gesetzt statt teuer neu anlernen.
Steuergeräte (ECU)
Motor-, ABS-, Getriebe- und Komfortsteuergeräte: Boardlevel-Reparatur bei Wasserschaden, kalten Lötstellen und defekten Endstufen.
Tesla-Blackscreen: eMMC-Reparatur statt MCU-Tausch.
Tesla MCU (MCU0/MCU1) Blackscreen — eMMC-Reparatur bei smartmod
Beim Laden werden Daten an YouTube/Google übertragen. Mehr in derDatenschutzerklärung.
Symptom
Schwarzer Bildschirm, Einfrieren, Bootschleifen — dazu Ausfall von Rückfahrkamera, Klima- und Ladebedienung über den Touchscreen.
Ursache
Der eMMC-Flashspeicher der Media Control Unit (MCU0/MCU1, Tesla Model S/X ~2012–2018) nutzt sich durch ständige Schreibzyklen (Logging) ab — ein bekannter Verschleißdefekt, kein Zufall.
Reparatur
Wir lösen den eMMC auf Chiplevel aus, übertragen die Daten und setzen einen neuen, langlebigeren Speicher ein — statt die komplette MCU zu ersetzen.
Ergebnis
Touchscreen und Infotainment laufen wieder voll — deutlich günstiger als ein MCU-Austausch und ohne Verlust der Fahrzeug-Konfiguration.
Eigene Leistung · teslareparatur.de
Was uns am häufigsten auf den Tisch kommt.
Head Unit / Infotainment
Typische Fehler
- ›Schwarzer Bildschirm / Backlight defekt
- ›Bootschleife, Einfrieren, Neustarts (Flash-/eMMC-Verschleiß)
- ›Touch ohne Funktion oder Geisterberührungen
- ›Kein Ton / Verstärker defekt
- ›Rückfahrkamera ohne Bild
- ›Überhitzung, „Gelbstich" / Blasen am Display
Betroffene Modelle
Funkschlüssel (FOB)
Typische Fehler
- ›Tasten ohne Funktion (verschlissene Kontakte)
- ›Wasserschaden / Korrosion
- ›Gebrochenes Gehäuse
- ›Korrodierter Batteriekontakt
- ›Keyless / Komfortzugang ohne Funktion (Antenne, Transponder)
Betroffene Modelle
Steuergeräte / ECU
Typische Fehler
- ›Motorsteuergerät (DME/EDC): Wasserschaden, Korrosion, defekte Endstufen
- ›Kombiinstrument / Tacho: Pixelfehler, ausgefallene Zeigermotoren, Beleuchtung
- ›ABS/ESP-Steuergerät (Bosch): kalte Lötstellen, Ventil-/Pumpentreiber
- ›Getriebesteuergerät / Mechatronik (DSG, ZF): Lötstellen, Elektronik
- ›Komfort- / Gateway-Module, BMW FRM (Lichtausfall)
Betroffene Modelle
Dein Modell oder Fehler ist nicht dabei? Frag trotzdem an — wir reparieren mehr, als hier steht.
In drei Schritten repariert.
- 01
Abgeben
Vorbeibringen ohne Termin in Frankfurt-Sachsenhausen — oder bequem online einsenden.
- 02
Service & Diagnose
Wir prüfen das Gerät. Wird die Reparatur teurer als erwartet, melden wir uns vorher mit einer Diagnose.
- 03
Zurück
Nach Ihrer Freigabe reparieren wir — und Ihr Gerät kommt zurück. Repariert wird nur nach Freigabe.
Gut zu wissen.
Tauscht ihr das Steuergerät oder repariert ihr es?
Wo möglich reparieren wir auf Bauteil-Ebene (Microsoldering). Das ist meist günstiger als ein Neuteil — und die Codierung/Anpassung ans Fahrzeug bleibt erhalten.
Bleiben Codierung und gespeicherte Daten erhalten?
In der Regel ja: Bei einer Reparatur bleiben die Original-Daten und die Codierung auf dem Gerät. Ein Neuteil müsste dagegen erst ans Fahrzeug angelernt werden.
Repariert ihr auch Tesla?
Ja — die Tesla-MCU-/eMMC-Reparatur (Blackscreen) ist eine unserer Spezialitäten, siehe teslareparatur.de.
Wie kommt mein Steuergerät zu euch?
Bau es aus und schick es versichert ein, oder bring es in Frankfurt-Sachsenhausen vorbei. Die Diagnose sagt dir vorab, was möglich ist — repariert wird nur nach deiner Freigabe.
Microsoldering
eMMC, Chip oder Board defekt? Reparatur auf Bauteil-Ebene — die Basis jeder KfZ-Elektronik-Reparatur.
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Gerät einsenden
Gerät beschreiben, Weg wählen — wir melden uns mit den Versandanweisungen.
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Bau es aus und schick es ein — oder bring es vorbei.
Ohne Termin in Sachsenhausen — oder versichert per Versand. Die Diagnose sagt dir, was möglich ist, bevor etwas repariert wird. Bis 12 Monate Garantie.